CDCG250系列重載液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威海力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東(dong)省(sheng)威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
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CD/CG250、CD/CG350系列重載(zai)液壓缸
本系列(lie)缸(gang)是由(you)14種缸(gang)徑，分別(bie)按四種速比組(zu)成(cheng)28種規(gui)格的單活塞雙(shuang)作(zuo)用(yong)差(cha)動(dong)油(you)缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式(shi)、中間耳軸安裝式(shi)和底座(zuo)安裝式(shi)三種還可做(zuo)成(cheng)雙(shuang)活塞桿(gan)雙(shuang)作(zuo)用(yong)等速油(you)缸(gang)，再加上無端部(bu)緩沖和兩(liang)端部(bu)有緩沖與上述28種規(gui)格組(zu)成(cheng)384個品(pin)種。特別(bie)適合于(yu)環境惡劣(lie)、重載的工作(zuo)狀態下，廣泛(fan)應用(yong)于(yu)鋼(gang)鐵、鑄造(zao)(zao)、鍛造(zao)(zao)及機械(xie)制造(zao)(zao)等工業部(bu)門。
、液壓缸(gang)低速爬行的現(xian)象(xiang)
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的活塞桿在(zai)油壓(ya)的作用下(xia)伸出或(huo)縮(suo)回時，經常出現(xian)速度不均勻(yun)現(xian)象(xiang)，并有時伴有振(zhen)動和異響，從而引(yin)起整個液(ye)壓(ya)系(xi)統的振(zhen)動，并帶動主(zhu)機(ji)(ji)其它(ta)部(bu)件振(zhen)動，在(zai)主(zhu)機(ji)(ji)調試過程中(zhong)經常出現(xian)，有時速度快了，這種(zhong)現(xian)象(xiang)會減輕。除因(yin)液(ye)壓(ya)系(xi)統管路(lu)引(yin)起這種(zhong)現(xian)象(xiang)以(yi)外，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)自身產生的振(zhen)動也(ye)經常引(yin)發此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)缸有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存(cun)有氣體(ti)而(er)產生的(de)低速爬行，由于(yu)氣體(ti)混在液壓(ya)(ya)油(you)中，在壓(ya)(ya)力(li)的(de)作(zuo)用下，容器內(nei)體(ti)積變化，在高(gao)壓(ya)(ya)作(zuo)用下甚(shen)至發生氣體(ti)瞬間，從而(er)引(yin)起液壓(ya)(ya)缸的(de)速度不穩(wen)定(ding)。
１、液壓缸(gang)有桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存(cun)有氣體而(er)產生的低速爬行，可通過反復運行液壓缸(gang)達到排氣的目的，必要(yao)時在(zai)管路或(huo)液壓缸(gang)的兩腔(qiang)(qiang)設置排氣裝置，在(zai)液壓系(xi)統工作(zuo)時進行排氣。
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２、液壓(ya)(ya)缸(gang)設(she)計(ji)(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)低速爬(pa)行(xing)，可(ke)正(zheng)確設(she)計(ji)(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)體、活(huo)塞(sai)桿(gan)和(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)的(de)滑(hua)動配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理(li)論上的(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作者的(de)經驗，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)徑和(he)桿(gan)徑由(you)小(xiao)到大(da)，如都按此(ci)(ci)來設(she)計(ji)(ji)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對于較大(da)缸(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大(da)，實(shi)(shi)際應(ying)過程中，這類液壓(ya)(ya)缸(gang)低速爬(pa)行(xing)現象較小(xiao)缸(gang)徑的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)出(chu)現的(de)多(duo)，國(guo)外(wai)此(ci)(ci)類液壓(ya)(ya)缸(gang)滑(hua)動面的(de)配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)(shi)際比較的(de)結果來看，液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)低速爬(pa)行(xing)問題明顯改善。因此(ci)(ci)對大(da)缸(gang)徑的(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)建議(yi)選用(yong)這種方法。
